Hizmet

Çoğu zaman bir yanlış anlama vardır: hava kompresörü bir kompresördür. Aslında durum böyle değil. Hava kompresörleri ve kompresörler, bazı ortak noktalara ve bağlantılara sahip olmalarına rağmen aslında iki farklı mekanik üründür.

İkisi arasındaki kavramsal fark

Hava kompresörü bir hava kompresörüdür. Esas olarak havayı sıkıştırmak için kullanılan mekanik bir üründür ve birçok yerde kullanılır. Örneğin hava kompresörlerinin en sık kullanılan işlevlerinden biri havayı sıkıştırıp güç olarak kullanmaktır. Enerji endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca gazları, taşıma gazlarını vb. soğutmak ve ayırmak için de kullanılabilir. Yaşamda ve işte çok önemli bir rol oynar.

Kompresör, düşük basınçlı gazı yüksek basınçlı gaza yükselten tahrikli bir sıvı makinesi için genel bir terimdir. Soğutucu akışkan kompresörleri, hidrojen kompresörleri, hava kompresörleri vb. gibi birçok kompresör türü vardır. Hava kompresörü, kompresör türlerinden yalnızca biridir.

Birçok kişi hava pompasının hava kompresörü olduğunu düşünüyor. Hava pompaları uzun zaman önce pistonlu hava kompresörleri olarak adlandırdığımız cihazlardı. Günümüzde vidalı hava kompresörleri, yağsız hava kompresörleri, enerji tasarruflu değişken frekanslı hava kompresörleri vb. gibi pek çok hava kompresörü türü bulunmaktadır. Hava pompaları ve hava kompresörlerinin çalışma prensiplerinde hala farklılıklar bulunmaktadır.

Her ikisinin de prensibi

Hava kompresörünün çalışma prensibi:

1. Emme işlemi: Rotor döndüğünde, yin ve yang rotorunun diş oluk alanı, hava girişi uç duvarının açıklığına döner ve alanı en büyüğüdür. Bu sırada, rotor diş oluğu alanı hava girişi ile bağlantılıdır, çünkü egzoz sırasında diş oluğundaki gaz egzoz tamamlandığında, diş oluğu vakum durumundadır. Hava girişine çevrildiğinde dışarıdaki hava emilir ve eksenel yön boyunca yin ve yang rotorunun diş oluğuna girer. Gaz diş oluğunun tamamını doldurduğunda, hava giriş tarafının uç yüzü rotor döner mahfazanın hava girişinden uzaktadır ve diş oluğundaki gaz kapatılmıştır.

2. Sıkıştırma işlemi: Yin ve yang rotorları nefes almayı bitirdiğinde, yin ve yang rotorlarının diş uçları mahfaza ile kapatılacaktır. Bu sırada gaz artık diş oluklarından dışarı akmayacaktır. Birbirine geçen yüzeyi kademeli olarak egzoz ucuna doğru hareket eder. Birbirine geçen yüzey ile egzoz deliği arasındaki diş oluğu boşluğu giderek küçülür ve diş oluğundaki gaz, basıncı arttırmak için sıkıştırılır.

3. Egzoz süreci: Rotorun birbirine geçen uç yüzü, mahfazanın egzoz deliği ile iletişim kurmak üzere döndüğünde, diş ucunun birbirine geçen yüzeyi ve diş oluğu egzoz uç yüzüne doğru hareket edene kadar sıkıştırılmış gaz boşaltılmaya başlar. Bu sırada yin ve yang rotorunun birbirine geçen yüzeyi egzoz deliğiyle temas halindedir. Kasanın egzoz ağzının diş oluk aralığı 0 olup, yani egzoz işlemi tamamlanmıştır. Aynı zamanda rotorun birbirine geçen yüzeyi ile gövdenin hava girişi arasındaki diş oluğunun uzunluğu en uzun seviyeye ulaşır ve hava emme işlemi yeniden başlar.

Proses kompresörü nasıl çalışır:

Yaygın bir santrifüj kompresörü örnek olarak alırsak, buhar türbini (veya motor), kompresörün ana şaft pervanesinin dönmesini sağlar. Merkezkaç kuvvetinin etkisi altında gaz, çalışma çarkının arkasındaki difüzöre atılır. Çalışan çarkın ortasında ince bir bölge oluşur ve öndeki gaz, çarkın ortasındaki buhar giriş kısmından pervaneye girer. Çalışma çarkının sürekli dönmesi nedeniyle gaz sürekli olarak dışarı atılabilir, böylece hava kompresöründe gazın sürekli akışı sağlanır. Santrifüj etkisi nedeniyle gazın basıncı artar ve ayrıca çalışan çarkı çok yüksek bir hızda bırakabilir. Gaz, difüzördeki hızını kademeli olarak azaltır ve kinetik enerji, statik basınç enerjisine dönüştürülerek basıncı daha da artırır. Çalışan bir çarkın elde ettiği basınç yeterli değilse, çok kademeli çarkların seri çalışmasıyla çıkış basıncı ihtiyacı karşılanabilir. Kademeler arasındaki seri bağlantı bükümler ve reflüler vasıtasıyla gerçekleştirilir. Santrifüj kompresör bu şekilde çalışır.