Hizmet

Solunan gazın sıcaklığı çok yüksekse egzoz hacmi azalacaktır. Sıkıştırma işlemi sırasında gaz sıcaklığı çok yüksekse güç tüketimini artıracak ve üretim verimliliğini azaltacaktır. Silindir sıcaklığı çok yüksekse yağlama yağ yanacak ve yağlama etkisini kaybedecek, kıvılcımlara ve patlama riskine neden olacaktır. Aynı zamanda pistonların, piston segmanlarının, valflerin ve diğer mekanik parçaların arızalanmasına ve aşınmanın artmasına neden olur. Yatak sıcaklığı çok yüksek olursa yatak burcu yanar ve hatta yatak dönmeye devam edemez. Aşırı ısınma Diğer parçaların mekanik mukavemeti azalacak ve hatta deforme olacaktır. Yağlama yağının sıcaklığı çok yüksekse, yağın viskozitesi azalacak ve yağ basıncı düşecek, bu da yağlama performansını etkileyecektir. Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksekse yüksek olursa soğutma etkisi kaybolur. Motor sıcaklığı çok yüksek olursa yanma riski vardır. Ancak bazı sıcaklıklar çok düşük olamaz. Yağlama yağı sıcaklığı çok düşükse yağın viskozitesi artacak ve yağlama engellenecektir.

Vidalı hava makinesinin aşırı sıcaklığıyla nasıl baş edilir

Vidanın yağ çekirdeği ayırma arızası hava kompresörü Yağ çekirdeği ayırma, cihazdaki basınçlı havayı ve yağı ayırma rolünü oynar. Petrol çekirdeğinin ayrıştırılması başarısız olursa aşağıdaki iki senaryo ortaya çıkacaktır:

Vidalı hava kompresörü yağ çekirdeğini bloke ederek kompresörün çalışma direncini arttırır, enerji tüketimini arttırır ve ünitenin yüksek sıcaklıklara çıkmasına neden olur. Hava kompresörü tıkandıktan sonra temizlenebilir ancak ciddi durumlarda yağ çekirdeğinin değiştirilmesi gerekir.

Vidalı hava kompresörü yağ filtresi tıkalı. Yağ filtresinin görevi, ana motora giren yağı temizlemek için kompresör yağındaki metal parçacıkları, yabancı maddeleri vb. filtreleyerek ana motorun çalışmasını korumaktır. Tıkanma sonrası egzoz sıcaklığı çok yüksek olursa yağın ve yağ çekirdeğinin kullanım ömrü kısalır. Yağ çekirdeğinin temizlendikten sonra orijinal işlevi geri getirilmezse, zamanında değiştirilmesi gerekir.

Küçük basınç valfini bloke eden basınç valfinin işlevi, normal yağlamayı sağlamaktır. birim bileşenleri kompresör çalıştırıldığında; yağ ve gazın en iyi ayırma etkisini elde etmek için yağ basıncını küçük bir basınç değerinde tutmak, böylece egzoz gazındaki yağ içeriğini azaltmak; araba veya makine durdurulduğunda basınçlı havanın Geri Akışını önlemek için. Valf tıkalıysa, açılamıyor veya açılamıyorsa, yağ varili içindeki basınç artacak, enerji tüketimi yüksek olacak ve egzoz sıcaklığı da artacaktır. Tıkanması durumunda onarılabilir veya değiştirilebilir.

Petrolün kesilmesi valf tıkalı. Vidalı hava kompresörünün yağ kesme valfi, ünitenin çalışması sırasında yağ devre sisteminin bağlanmasında ve yağ devresi sirkülasyonunun düzgünleştirilmesinde rol oynar. Yağ kesme vanasının açılamaması veya açılmaması, yağlama yağının açılamamasına neden olacaktır. Burnunuza sorunsuz bir şekilde girin. Bu, yetersiz yağ dönüşü nedeniyle ünitenin yüksek sıcaklıklar üretmesine ve egzoz sıcaklığının yükselmesine neden olacaktır.